Anfang Mai hat Haushaltskommissar Günther Oettinger die Vorschläge zum neuen mehrjährigen Finanzrahmen der EU bis 2027 vorgestellt. Mit einem Anteil von rund 25 Prozent an dem 1279 Milliarden Euro großen EU-Haushalt ist „Klimaschutz“ einer der Prioritäten der Kommission und wurde in wesentlichen Investitionsprogrammen wie „Horizon Europe“ oder dem „Europäischen Fonds für regionale Entwicklung“ aufgenommen. Vor diesem Hintergrund diskutiert das Forum für Zukunftsenergien e.V. im Rahmen des „European Energy Colloquium“ in Brüssel, wie diese Gelder im Zusammenspiel mit den nationalen Mitteln sinnvoll ausgegeben werden sollten, um einerseits die Klimaschutzziele zu erreichen und andererseits die Wirtschaft zukunftsfähig zu halten.

Die Energiewende findet auf der Ebene der Verteilnetze statt. Dieser Sachverhalt wird von deren Betreibern gerne unterstrichen. Die wachsende Komplexität des Energiesystems bedingt für die Betreiber allerdings eine Fülle an Herausforderungen und ein großes Maß an Flexibilität. Wie die zukünftigen Aufgaben der Verteilnetzbetreiber aussehen werden und welche Rahmenbedingungen sie sich für ihre neuen Aufgaben wünschen, wird in der kommenden Sitzung des Arbeitskreises „Zukunftsenergien“ diskutiert werden.

Die CO2-Emissionen des gesamten  Verkehrssektors stagnieren seit 1990 und dies, obwohl die Emissionen pro PKW deutlich zurückgegangen sind. Der Grund hierfür liegt vor allem im gestiegenen Verkehrsaufkommen. Die Automobilhersteller und die Mineralölwirtschaft geraten deshalb zunehmend unter Druck. Seitens der Stromerzeugungsbranche wird der Ruf nach weiteren Maßnahmen im Verkehrssektor zu Gunsten der Elektromobilität lauter. Dabei zeigt der Blick auf die Zulassungszahlen jedoch deutlich, dass kurzfristige Veränderungen nur mithilfe eines Technologiemixes erreicht werden können. Neue Kraftstoffe, E-Fuels und Biokraftstoffe, könnten hierbei in Zukunft eine tragende Rolle, insbesondere für den Flug-, Schiff- und LKW-Verkehr, übernehmen und gleichzeitig die bestehenden Infrastrukturen nutzen. Vor diesem Hintergrund wird in der kommenden Sitzung des Arbeitskreises „Energie & Verkehr“ das Potential neuer Kraftstoffe diskutiert werden.

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Seit einigen Tagen ist die im Koalitionsvertrag beschlossene Kommission „Wachstum, Strukturwandel und Beschäftigung“ eingesetzt. Ihre Aufgaben sind umfangreich und komplex; Ergebnisse werden dennoch schnellstmöglich erwartet.  Das Forum für Zukunftsenergien wird in Kooperation mit der Initiative on Energy Law and Policy der Bucerius Law School die inhaltliche Debatte zu einer der gestellten Aufgaben anstoßen. So soll im Rahmen der „Berlin Lectures on Energy“ erörtert werden, welche Rechtsfragen im Kontext der diskutierten Beendigung der Kohleverstromung entstehen und geklärt werden müssen.

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„Steigerung des Anteils Erneuerbarer Energien auf 65 Prozent bis 2030“ - so steht es im Koalitionsvertrag von CDU/CSU und SPD geschrieben. Mit Blick auf einen Anteil von rund 36,2 % erneuerbarer Energien am Bruttostromverbrauch in 2017, besteht demnach noch eine beeindruckende Lücke von rund 30 % Punkten.
Ob sie geschlossen werden kann, hängt ganz wesentlich vom Netzausbau und der Meisterung der damit verbundenen Schwierigkeiten ab. Als solche sind u.a.  Kosten- und  Akzeptanzfragen zu nennen. Noch vor der Sommerpause will Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier der Bundesnetzagentur dafür schlagkräftige Instrumente an die Hand geben. Welche dies sein könnten, werden wir im Rahmen der kommenden Sitzung des Arbeitskreises „Zukunftsenergien“ des Forum für Zukunftsenergien e. V. diskutieren.

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